Esta publicação tem o objetivo de contribuir com o conceito de uma nova abordagem na construção de rodovias em áreas sensível, como a BR-163, que liga Cuiabá (Mato Grosso) a Santarém (Pará).
Alencar, A., Micol, L., Reid, J., Amend, M., Oliveira, M., Zeidemann, V., e Sousa Júnior, W.C. 2005. A pavimentação da BR-163 e os desafios à sustentabilidade: uma análise econômica, social e ambiental. CSF. Belo Horizonte.
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IPAM lança estudo em parceria com o Global Canopy Programme, Fauna & Flora International (FFI), Iniciativa Financeira do PNUMA (UNEP/FI) e a Biofílica, intitulado “Estimulando a Demanda Interina por Reduções de Emissões de REDD+: A Necessidade de Intervenção Estratégica de 2015 a 2020”. O relatório mostra como a demanda por unidades de reduções de emissões de REDD+ é drasticamente inferior à oferta, no período interino entre 2015 e 2020.
Analysis of possible REDD program interventions in a large-scale Amazon landscape indicates that even modest flows of forest carbon funding can provide substantial cobenefits for aquatic ecosystems, but that the functional integrity of the landscape’s myriad small watersheds would be best protected under a more even spatial distribution of forests. Because of its focus on an ecosystem service with global benefits, REDD could access a large pool of global stakeholders willing to pay to maintain carbon in forests, thereby providing a potential cascade of ecosystem services to local stakeholders who would otherwise be unable to afford them.
To understand changes in land surface energy balance partitioning due to tropical deforestation, we use a physically based analytical formulation of the surface energy balance. Turbulent heat fluxes are constrained by the thermodynamic maximum power limit and a...