O Programa Planejamento Regional busca contribuir para a construção de uma plataforma de desenvolvimento regional participativo que tenha como meta uma paisagem ecologicamente equilibrada, economias sustentáveis e diversificadas e equidade social. Atualmente o Programa tem enfocado o planejamento participativo ao longo das rodovias Amazônicas, BR-163 (Cuiabá- Santarém), Transoceânica e Transamazônica e bacia do Xingu. Este Programa tem envolvido os principais atores locais, técnicos e tomadores de decisões na discussão e elaboração de planos de desenvolvimento regional.
Para conciliar desenvolvimento econômico e conservação ambiental é preciso que sejam fomentados processos de planejamento regional participativo que incorpore as demandas dos principais atores econômicos da região, inclusive daqueles setores menos favorecidos. Assim através do Projeto BR-163 o IPAM tem realizado atividades que englobam o mapeamento de demandas em todos os municípios sob influência da BR-163 no Pará. Ao identificar as demandas os atores apontam sugestões de políticas públicas em resposta aos principais problemas listados. O projeto desenvolve atividades em parceria com as instituições locais, visando o fortalecimento institucional, socializando resultado de pesquisas que envolvem práticas de manejo sustentável dos recursos naturais de terra firme e de várzea e elaborando mapas de cenários de uso da terra criados a partir de modelos matemáticos e informações de campo. Os mapas de cenários têm demonstrado ser importantes ferramentas de planejamento e de discussão sobre o futuro da região.
Ainda, dentro do contexto de Planejamento Regional participativo está inserido o MAP, resultado de uma articulação trinacional envolvendo os Estados/Províncias de Madre de Diós, no Peru, Acre, no Brasil, e Pano, na Bolívia. O MAP nasceu em 1999 a partir da constatação da necessidade de se criar e manter canais permanentes de informações na região de tríplice fronteira para que as comunidades interessadas atuassem, inclusive em conjunto, na busca de solução de problemas comuns. |
Cuiabá-Santarém (BR 163)
A rodovia Cuiabá-Santarém (BR 163), que liga o centro oeste do Brasil ao porto de Santarém no Rio Amazonas, foi aberta no início da década de 70 e encontra-se abandonada. Agora, após trinta anos, o avanço da fronteira agrícola vem pressionando a sua recuperação, que, se concretizada, levará a ocupação definitiva da bacia. A região atravessada por esta rodovia tem um enorme potencial para desenvolvimento econômico. Porém, existe o perigo real do asfaltamento acelerar um processo inadequado de especulação imobiliária, exploração predatória e violência social que resultará na degradação ambiental e na marginalização social. Hoje, o debate em torno do asfaltamento da BR-163 está cada vez mais acirrado, colocando, de um lado, os interesses desenvolvimentistas e, do outro, os interesses ambientais e sociais
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